Representasi kejadian dari sistem

Model simulasi kejadian diskret dapat dipandang sebagai model interaksi kejadian diskret yang muncul dalam sistem dan peubah keadaan sistem. Interaksi ini dapat direpresentasi sebagai grafik dengan simpul-simpulnya menyajikan kejadian-kejadian, dan percabangan berarah (atau ujung) grafik merepresentasi koneksi sebab langsung di antara dua kejadian.

  • Sistem antrian dikatakan dalam… Steady state ketika

… untuk semua n. Ketika suatu M/M/s dalam steady state kita dapat menulis ulang persamaan sebelumnya menjadi

λ0P0 = µ1P1

nn)Pn =λ[n-1]P[n-1]+µ[n+1]P[n+1], n=1, 2, …

Himpunan persamaan relatif sederhana ini menyediakan solusi analitis ke sejumlah besar sistem antrian.

Pertanyaan: bagai mana ukuran-ukuran kinerja sejumlah sistem M/M/s yang sering berguna sebagai model tahap pertama dari congestion system yang lebih komplek?

Sebelum dicoba memodelkan dan menganalisis congestion system komplek, penting bahwa kita memahami bagai mana tabiat sistem elementer dan lebih sederhana.

 

M/M/1/∞/∞ Model

Dalam model ini kita definisikan ρ = λ/µ

Pn = (1-ρ)ρn di mana n = 0, 1, …

Ls = ρ/(1-ρ) à jumlah pelanggan dalam sistem, yang diharapkan

Lq =  Ls – ρ à jumlah pelanggan dalam antrian, yang diharapkan

Wq = ρ/µ(1-ρ) à waktu pelanggan menunggu untuk dilayani, diharapkan

 

Model di atas memperluas model M/M/1 menuju model yang mengizinkan banyak pelayan yang identik.

Meski pun model M/M/1

•Model paling sederhana yang akan kita pertimbangkan, ia adalah model baik untuk banyak sistem kongesti dan juga mendemonstrasikan banyak properti penting mereka.
•Dengan menggunakan model M/M/1, biarkan kita mempertimbangkan relasi di antara panjang antrian, Lq dan traffic intensity, ρ.
Perhatikan bahwa
•Panjang antrian diharapkan adalah relatif kecil sampai traffic intensity mencapai tetangga dari 0,6.
•Ketika traffic intensity tumbuh setelah 0,6 antrian yang diharapkan tumbuh sangat kencang.
•Ketika ρ adalah 0,6 à Lq = 0,9 tetapi jika traffic intensity meningkat menuju 0,8 maka
… Lq = 3,2
•Oleh karena itu, meski pun traffic meningkat 33 %, panjang antrian diharapkan meningkat 255 %.
•Tabiat ini adalah tipikal kebanyakan sistem antrian. Ketika traffic intensity mendapat kedekatan ke 1,0 ada penambahan sangat cepat dalam ukuran-ukuran kongesti seperti Lq dan Wq.

Author: rasp

Saya adalah pejuang, pekerja informatics ipos, mujahid fi sabil lillaah, hamba Allah SWT.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *